隨著大唐托電“引熱入呼”長輸管網工程及旗下營“引熱入呼”長輸管網工程的有序復工，市城市燃熱集團加快了全市供熱“一張網”的建設步伐。

驅車從市區一路向西，經過103省道，在大黑河河堤上，有一處工地，正井然有序地施工中，這便是大唐托電“引熱入呼”大黑河標段的施工現場。從托縣修入呼市的大唐長輸管道，將從這里進入市區，而后會在城區分為西線、以及南北兩線。

據悉，托克托電廠至呼和浩特市長輸供熱管網工程主要建設城區外1600mm長輸管網68.2公里及2座中繼泵站、1座隔壓站和市區環網36.6公里，總投資約70.445億元，管輸能力4500萬吉焦/年，前期常規供熱可提供5300萬平米供熱能力，通過逐步使用大溫差換熱站，最終可實現9100萬平米以上供熱能力。2023年計劃投資450000萬元，完成68.2公里長輸段管網和三座泵站建設，按照今年負荷需求完成部分市區配套管網建設，力爭2023年10月實現試運行，為我市提供2000萬平米熱電聯產清潔熱源。

在施工現場，市城市燃熱集團長輸供熱公司副總經理、技術總監于力介紹：“大唐長輸管網工程利用新型環保、節能保溫材料，將大唐托克托電廠發電后的余熱輸送至呼和浩特市，為首府西部城區及長輸沿線的和林格爾新區及新機場提供供熱保障服務。”

據了解，大唐長輸工程具有“兩最”特點——即輸配距離最長與輸配能力最強，這“兩最”在全國同類型的工程范圍內，也是居于首位。如此長的輸配距離，如何保證輸送來的熱乏氣溫度依舊能滿足供熱的要求，是一個至關重要的問題。于力向筆者介紹：“要確保長距離輸配來的熱能夠達到供暖的溫度要求，是一個非常復雜的工序。在前期，要經過科學、精準的設計及模型的測算，利用節能、環保、高效的保溫管，可以確保從托克托電廠出來130℃熱水的溫度，在到達市區后將溫降控制在3℃以內，熱損耗基本可以忽略。在施工過程中，我們嚴把施工質量關，特別是在一些保溫、補口方面，做到近乎嚴苛的質量保障，確保未來實際運行參數能夠達到設計時的參數?！?/span>

同時，該工程建成后，還具有顯著的環保效益。即大唐引熱入呼工程全面達產后，可節約標煤113萬噸/年、天然氣67536m3/年，減少CO2等溫室氣體的排放量300多萬噸/年、粉塵性顆粒物排放量1109噸/年，切實助力首府打贏藍天保衛戰。

如今，大地回春，春耕在即，大唐長輸引熱入呼工程也加快了施工的進度。于力介紹：“城區外的長輸管網總長68公里，其中有54公里為涉農涉耕區域。為了不耽誤農民今年的耕種，我們按照市委市政府的要求及集團公司的部署，早安排早進場，在涉農涉耕區域開工的工位點已達40多個，全線的焊接人員、管理人員、監理人員等達到2000多名，機具300多臺。目前工程以每日2公里的速度快速推進中，同時還在不停地調動各方人力，增加作業機械，力爭趕在大規模春耕春種前完成安裝鋪設，還地于農?！?/span>

據了解，現長輸管網部分溝槽開挖約46.69公里，管道安裝28.85公里；2座中繼泵站、1座隔壓站正在如火如荼的進行中，市區西線、北線、南線全面開工。

離開大唐長輸“引熱入呼”大黑河標段，我們又驅車一路向城市東北方向駛去。原本靜謐的沙坑公園，因為來來往往的運輸車和機械作業車，變得熱鬧起來。這里便是旗下營“引熱入呼”工程的施工現場。

該工程全長36.7公里，管徑為DN1400，全線途經新城區毫沁營鎮、保合少鎮，惱包山，途經賽罕區惱包山、榆林鎮，建設保合少中繼泵站1座及毫沁營隔壓換熱站1座，建設總投資134768.27萬元，項目完工后可新增供熱能力1500萬平方米。該工程管線建設的第一標段于2022年6月26日開工，2023年計劃投資22000萬元，完成市區7公里配套管網建設。截止目前總計完成溝槽開挖1000米，DN1400管道安裝1128米，累計完成投資4500萬元。

大唐長輸“引熱入呼”與旗下營“引熱入呼”兩條長輸管線，猶如兩條供熱大動脈，為城市布設一張供熱環網。兩條長輸管線最終在毫沁營熱源廠交匯。

旗下營“引熱入呼”長輸供熱管線主要滿足東北區域的供熱?，F長輸燃熱集團還在毫沁營區域建設清潔熱源即毫沁營熱源廠，工程計劃投資1.78億元，2022年6月開工，截止目前，已完成鍋爐房主體工程驗收及鋼結構球形網架、二次砌體、設備基礎，計劃在今年6月底土建工程全部完工，7月底鍋爐及輔機安裝全部完工。據城發供熱公司毫沁營分公司經理曹飛介紹：“毫沁營熱源廠總裝機容量是3臺70MW燃氣鍋爐、2臺25MW的電鍋爐，9月份進行整體設備調試，10月份投入使用。毫沁營熱源廠建成后，可新增供熱面積為560萬㎡，待兩條長輸供熱‘大動脈’接入毫沁營熱源廠后，毫沁營熱源廠的整體供熱面積將增加至2000萬㎡?！?/span>

值得一提的是，毫沁營熱源廠是清潔能源的低碳項目。其中2臺電鍋爐，使用的是綠電，即風能發電產生的電能通過電網，輸送至熱源廠，為鍋爐運轉提供保證。

“引熱入呼”長輸工程在快馬加鞭建設的同時，城市燃熱集團2023年實施的20公里管網互聯互通工程也在有序推進中。

按照呼和浩特市供熱規劃，將沿著科爾沁快速路、南三環、西二環、北二環建設城市供熱環網。

從集團副總經理朱大偉處獲悉，今年，市城市燃熱集團2023年計劃完成呼市西區環網即延烏素圖河和北二環敷設管網約20公里，具備消納大唐托電熱源條件；完成呼和浩特市北線5公里供熱管網建設工程，即從呼倫北路節點起向北跨北二環，沿大青山街（原110國道）至福苑路（小鐵道）與大青山街交匯處敷設DN1400供熱管網，與三合村村熱源區域管網連通。同步投資1億元，完成呼和浩特市南線5公里供熱管網建設工程，沿南三環從呼倫路至金橋/橋靠區域供熱管網連通，確保橋靠熱源廠今冬具備使用大唐熱源條件。環網建設完成后，將與首府市區原有的供熱管網、互聯互通供熱管網，形成全市供熱“一張網”，實現一網多源、互聯互通的供熱模式。

近年來，市城市燃熱集團公司加快引熱入呼、互聯互通的建設，最終將形成“一城一網、一網多源，互聯互通、統籌調配，安全穩定、良性運轉”的供熱格局，以提高供熱服務質量、提升群眾滿意度為根本，切實做好供熱運行保障工作。

同時，通過實施“引熱入呼”和“互聯互通”工程，同步淘汰燃煤鍋爐，有序推進熱企整合，不斷完善供熱基礎設施建設，從根本上解決我市清潔熱源長期不足、現有電廠“小馬拉大車”問題，最終實現我市城區供熱無煤化、清潔供熱全覆蓋的工作目標。