城市東擴,城發接棒
2001年,呼和浩特城發公司在首府提出“拉開城市框架、拓展城市空間”的發展要求中發揮出巨力。時光如梭,十年后,當城發公司經歲月歷練已成為涉足:城市建設融資、基礎設施建設、房地產開發等諸多領域的一家大型現代化企業時,2010年,在又一輪城市東擴中,城發作為呼和浩特市東客站綜合功能區的建設項目法人,再受社會關注。
城發公司副總經理史繼文說,“東客站綜合功能區域是呼和浩特市未來發展的一個重要區域,無論規劃、建設,該區域都將引領城市發展新方向。在這片總面積達17.56平方公里的區域內,城發除做好土地一級整理及基礎設施建設外,重要的是解決總投資達132億元的建設資金來源,以及如何按照規劃實施建設?!?/p>
由于城發公司的職能定位特殊,面對“致力于更好地服務城市”這樣的新發展理念,很多時候,城發必須做到:面對責任絕不推卸,面對機遇絕不耽擱,面對考驗絕不回避。
事實上,東客站綜合功能區域對于城發公司來講就是一項政治責任、一次發展機遇、一回嚴峻考驗。城發需要將該區域的功能優勢、區位優勢、資源優勢疊加聚變,形成引資優勢,既而解決最重要的資金問題,同時必須在規劃中保證該區域未來的要素轉化力、市場競爭力和區域帶動力如實展現。
實現城市夢想,承載利民?;?/p>
呼和浩特在400多年的發展史中,經歷過“召城”的輝煌、走西口時代的繁華、草原新城市時的激情,今日這座城市的舊城區近乎飽和,再難融入更多城市夢想。
一直致力于城市魅力、品格、特色挖掘的城建者們對未來呼和浩特,正期待更大的空間。
無疑,東客站綜合功能區域,恰恰有著無限的可能與未知的精彩,也承載著城市發展的實惠與利民的福惠。
目前,由毫沁營子村、鄭家沙梁村、塔利村、南店村四個行政村組成的東客站綜合功能區域,是呼市城郊結合帶中經濟發展落后的區域,因其市政基礎設施差,土地利用效率低,嚴重制約了人民生活水平的提高。
但是,隨著市政府對這片新區域的規劃,其與市政府和內蒙古黨政辦公區相鄰,緊鄰呼市東客站(火車站)、相鄰呼市白塔國際機場、北與丹拉高速公路基本相連的區位優勢瞬時凸顯。
我們知道,一座城市的“新區域”作為一個最重要的引擎,不僅需要進一步擴大城區的規模,更重要的是提升其支撐現代經濟發展的構筑?!?/p>
隨著東客站綜合功能區域的土地征收、整理、農用地轉用報批、基礎設施建設等工作的進行,按照功能區控制性詳細規劃,這片項目區將建設成為具有居住區、文化教育區、商業服務區、綠化區、長途客運站等的功能性區域,未來,這里將成為,集交通、商貿、金融、教育、居住、休閑購物等為一體的綜合性市區。史繼文介紹,該區域內商業面積將占6123.28畝、住宅面積占1083.99畝,而綠地面積將達到3046.6畝。他說,隨著TCL內蒙古液晶產業園、中國聯通西北(呼和浩特)基地項目“落地”該區域,這里有可能成為集高科技、云計算中心、IDC數據中心、EDC數據中心、客服呼叫中心和通信樞紐為一體的高科技產業區,它們將帶動新一輪信息產業在東客站樞紐功能區大投資、大發展,對拉動區域就業、提升區域人才活力、吸引高科技人才入駐有積極作用。
史繼文說,東客站樞紐功能區的建成將帶動城市經濟發展,改善居
民生活水平,達到經濟、環境、社會效益多贏,它的建成在夯實城
市基礎的同時更豐滿著城市形象。
東客站鳥瞰圖
史總在東客站現場辦公
施工現場